Gear Transmisi Gear Spur Internal ISO 8 Grade dengan Gear Shaping

1) Deskripsi Roda Gigi Pacu Internal

Dari perspektif transmisi, roda gigi pacu internal merupakan komponen transmisi yang sangat efisien yang mampu mencapai keterlibatan beberapa gigi secara bersamaan dan memiliki kapasitas penahan beban yang kuat. Dengan menyertakan area permesinan di dalam interior roda gigi, mereka mengoptimalkan jalur transmisi gaya.

2) Prinsip Kerja

Selama permesinan, garis kontak dari pasangan roda gigi internal lebih panjang, sementara jumlah pasangan gigi yang terlibat biasanya lebih besar daripada pada permesinan eksternal. Ketika gaya ditransmisikan dari pinion ke roda gigi cincin, arah gaya yang diterapkan lebih kondusif untuk mengurangi beban radial pada bantalan, sehingga meminimalkan kerugian gesekan.

3) Karakteristik Roda Gigi Pacu Internal

• Permesinan multi-gigi: Karena hubungan kelengkungannya, rasio tumpang tindih biasanya tinggi, menghasilkan transmisi yang lebih halus.
• Aliran daya tertutup: Gaya transmisi bersirkulasi secara internal, memberikan kekakuan struktural yang unggul.
• Persyaratan presisi permesinan tinggi: Permesinan dan inspeksi roda gigi internal lebih menantang daripada roda gigi eksternal, memerlukan broaching, hobbing, atau peralatan permesinan khusus.

4) Keuntungan Roda Gigi Pacu Internal

• Efisiensi transmisi tinggi: Berkat tingkat slip yang rendah dan permesinan multi-gigi, efisiensi biasanya lebih unggul daripada roda gigi yang di-meshing secara eksternal dengan spesifikasi yang setara.
• Kapasitas beban tinggi: Garis kontak yang diperpanjang dan distribusi beban di beberapa gigi memungkinkan transmisi torsi yang lebih besar.
• Pengoperasian yang halus dan kebisingan rendah: Tumpang tindih yang tinggi mengurangi dampak dan getaran.
• Gaya radial berkurang: Kondisi beban bantalan yang ditingkatkan memperpanjang masa pakai bantalan.

5) Aplikasi

Cocok untuk aplikasi yang menuntut efisiensi transmisi tinggi, pengoperasian yang halus, dan kapasitas penahan beban:

• Sistem transmisi kecepatan tinggi: Seperti unit peningkatan kecepatan untuk turbin gas dan kompresor sentrifugal.
• Mekanisme pembagi daya torsi tinggi: Berfungsi sebagai komponen transmisi inti dalam sistem pembagi daya untuk mesin berat.
• Sistem servo presisi tinggi: Membutuhkan kotak roda gigi presisi dengan celah balik rendah dan kekakuan tinggi.